Cronaca di una settimana su una narrowboat inglese

Un esperienza simile a questa la ha fatta mia sorella in Francia noleggiando una "peniche" insieme ad un gruppo di amici il divertimento di mio cognato era far finire contro i muri delle chiuse una amica che era stata nominata addetta all'ancoraggio della peniche durante il passaggio nelle chiuse. I muri delle chiuse carichi di umidità si ricoprono di una melma verdognola quindi sono immaginabili le conseguenze!

Non so come siano le chiuse francesi, ma in quelle che abbiamo incontrato, sui muri c'e' pou' che umidita': quei muri vengono sommersi ogni volta che la chiusa (l'area tra i due "gates") viene riempita, quindi ... sono proprio alghette e cose del genere, quelle contro cui vieni sbattuto quando il battello urta!

Mi chiedo se anche in Francia abbiano l'approccio liberale dei britannici nei confronti delle collisioni tra battelli: nel Regno Unito, tanti ci hanno detto con grandi sorrisi (dopo che NOI li avevamo centrati!) che la navigazione nei canali e' un "contact sport", cioe' uno sport di contatto, come calcio, rugby, basket, etc. (in contrapposizione con tennis, nuoto, pallavolo, etc., che non sono "contact sport").

Varie "narrow boat" che abbiamo incontrato avevano a bordo famiglie in cui marito e moglie si alternavano alla guida, ma quando arrivano le chiuse ... quasi tutte le barche vedevano le mogli scendere e andare ad azionare le chiuse. Strano, perche' il compito di guidare la barca attraverso le chiuse e' di difficolta' e di fatica irrisoria, e' molto piu' faticoso e stressante gestire le chiuse.