Il Treemezzo Sport
Treemezzo, Tre E Mezzo, 3 1/2. Non importa come lo chiamate o come ne scrivete il nome, si tratta comunque di un classico dell'ingegneria italiana.
Motore quattro tempi, bicilindrico a V di 72°, raffreddato ad aria, con cilindrata di 344,16 cm3. Distribuzione ad aste e bilancieri, 2 valvole per cilindro, 2 carburatori Dell'Orto VHB 25 BS. Erogava 35 CV a 8200 giri/min. Frizione multidisco a secco, cambio a 6 marce in blocco, comando a pedale singolo sulla destra. Accensione elettronica, avviamento a pedale.
Telaio doppia culla chiusa in tubi d'acciaio, con una forcella teleidraulica davanti e un forcellone oscillante con due ammortizzatori teleidraulici regolabili dietro. Il sistema frenante era costituito da un tamburo centrale doppia camma, diametro 200 mm sulla ruota anteriore e da un tamburo centrale monocamma, diametro 160 mm, sulla ruota posteriore. Peso a secco: 144 kg, serbatoio carburante da 16 litri. Pneumatico anteriore 3.25-18", posteriore 4.10-18". La velocità massima dichiarata era di 166 km/h km/h, con un consumo di 4,1 litri per 100 km (in realta' la moto consumava ancora meno).
Di Claudio_VL
Immagine pubblicata il 08/06/2013 nella galleria Morini Day 2013, Morano sul Po - 1
Dati tecnici
Otturatore: 1/160Diaframma: f.3,5
ISO: 200
Lunghezza focale: 14mm
Fotocamera: E-P1
Dimensioni immagine: 1100px x 662px
Dimensioni file: 218 KB
Data: 02/06/2013 11:13:40
Note:
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