Due giorni a Venezia

Lungo i canali, senza una meta precisa

31/10/2022 | Di Claudio_VL | Commenti: 0

Probabilmente ci vorrebbero anni per vedere tutta Venezia, e alla fine non potresti dire di conoscere veramente la città, di aver intuito una qualche “anima“ di Venezia. Questa volta non ci abbiamo neppure provato: mia moglie ed io siamo partiti un mercoledì pomeriggio da Heathrow per passare poco poco più di quarantott’ore a Venezia e a Mestre, dove abbiamo visitato degli amici che non vedevamo da anni.

Troverete delle foto, che spero apprezzerete, e qualche commento.




No, il vaporetto no


In passato sono stato a Venezia col vaporetto. Stavolta mia moglie ed io abbiamo apprezzato il servizio di Trenitalia (fino a un certo punto: se un treno non arriva, ditelo, ai passeggeri!), per cui siamo andati per due giorni consecutivi a Venezia col treno Mestre-Venezia Santa Lucia, e da li' abbiamo girato a piedi come formiche impazzite. Una delle prime cose che si vedono, scendendo dal treno e attraversando il Canal Grande col Ponte degli Scalzi, e' il ponte - appunto - e la chiesa di Santa Maria di Nazareth, nella foto sopra.

Due giorni a Venezia

Le paline sono ovunque


Le "paline" sono i pali in legno utilizzati per l'ormeggio dei natanti. Ce ne sono tante, le vedrete ogni volta che vedrete un canale.

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In bici?


Non conosco questa matura coppia, vista vicino al Canal Grande e diretta forse verso la stazione FS (a sinistra nella foto), ma invidio il loro spirito d'avventura: con una bici a disposizione, tanti spostamenti diventano più rapidi. Pero' quelle bici non mi paiono leggere, e la mia schiena mi ringrazia per aver portato uno zaino minimo, durante queste due escursioni veneziane.

Sotto: il Ponte della Costituzione e il cupolone della Chiesa di San Simeon Piccolo.
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Canali veneziani e motoscafi


Immagino che gli argini dei canali di Venezia siano molto solidi, ma eccovi una cifra, a titolo di riferimento: nei canali del Regno Unito, della Francia e di Amsterdam la velocità massima consentita e' di 6 km/ora, per evitare di creare onde che danneggerebbero gli argini. A Venezia, per quanto ho potuto leggere, la velocità massima e' di 11 km/ora in alcuni canali, 7 in altri, e 5 km/ora nelle aree tutelate (mi verrebbe da dire: non andrebbe tutelata tutta, Venezia?). A occhio, nessuno dei motoscafi che ho visto nel centro storico andava a meno di 6 km/ora, una velocità relativamente facile da misurare: cento metri al minuto.

Canali veneziani, gondole e prezzi


I prezzi per un giro in gondola mi sono sembrati abbordabili, considerata l’unicità del luogo e del mezzo di trasporto, che permette di vedere Venezia da un punto di vista altrimenti irraggiungibile (ricordiamolo: e' vietato nuotare nei canali!). 80 euro per un giro in gondola di 30 minuti, tariffa ufficiale approvata dal Comune di Venezia .

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Pranzo, e caffè con prezzo veneziano


Ci fermiamo a pranzare in un bar lungo un canale secondario, lontano da posti interessanti e poco affollato. È gestita da una famiglia cinese, o forse italiana d'origine cinese. Mia moglie ordina un caffè, che le costa quattro euro e mezzo. Lei commenta che ci hanno shangaiato come quella volta a Praga, e che costa persino di più che da Starbucks. Boh, fate come me: non bevete caffè.


Case, canali, colori.
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Venezia, cara Venezia


Visitai Venezia per la prima volta da bambino, nel 1980. Quella volta la città lagunare mi rimase fortemente impressa nella memoria: calda e afosa, affollatissima, costosa, e dovevo camminare senza sapere dove stavo andando. Sara' anche per questo motivo che in quest'occasione, e col beneplacito condizionale di mia moglie, visitiamo la città a piedi (ovvio!) scegliendo ad ogni bivio la direzione che ci attira di più, basandoci su criteri arbitrari (bellezza dei ponti, colore delle case, presenza di bar/ristoranti/negozi, evitamento della folla, presenza di piccoli scorci pittoreschi o di grandi edifici storici. E - a parte il costo del caffè menzionato sopra - vedendo alcune calli veneziane mi pare di poter dire che ci siano zone quasi proletarie, a Venezia, nel 2022.


Rio del Malcanton. Non una zona proletaria.
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Balcone. Non ditemi che gli edifici storici di Venezia non hanno influenze orientali.
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Il Sottoportico dei Lavatori di Lana. Primo, mi piacciono i nomi che ti spiegano tutto. Sembra il titolo di una canzone di De André, Il Sottoportico dei Lavatori di Lana.
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Nihao, popolo di Mestre!


Mercoledì sera, camminando dalla stazione all'albergo, abbiamo notato che in via Piave meta' della gente che incontravamo era d'aspetto cinese. Ho detto a mia moglie, che e' taiwanese, che forse la sua lingua madre, il mandarino, ci sarebbe stato più utile dell'inglese, qui, come lingua franca. Lei non era particolarmente felice: quando vai in un posto lontano, di solito fa piacere sentirsi unici. il che porta a sentirsi speciali: è la "sindrome da rockstar". Quella sera, in via Piave, ero io a sembrare straniero.

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Un misterioso motoscafo gira l'angolo.
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Sembra un quartiere interessante.
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Secondo giorno, venerdì, Ponte di Rialto. Mi arrendo, andremo in Piazza San Marco, che avrei voluto evitare.
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Gondole e traffico
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A parte i colori, queste spezie in vetrina mi sono piaciute perché mi hanno fatto pensare all'importanza di Venezia come crocevia di culture, persone, cibi, merci.
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Alcune note tecniche, per chi non sa farne a meno


Sono andato a Venezia con una Nikon D300 del 2007. Prendetemi in giro. Pochissime foto sono risultate fuori fuoco o mosse, alcune foto - in ambienti con poca luce - sarebbero venute meglio con la mia D5300, che però non metterebbe a fuoco un elefante immobile a cinque metri. Obiettivi utilizzati, il Sigma 10-20mm, perché a noi la realtà piace deformata, e un 50mm/1,4 Nikkor, utilizzato solo il secondo giorno.


Vetrina sul canale
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Piazza San Marco
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Sotto i portici di Piazza San Marco
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Chiesa di San Giorgio Maggiore, sull'isola omonima
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Venezia.
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Argomenti: foto Italia, Italia, racconti, Venezia e Veneto, World Heritage

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